Nous faisons enfin le bilan après quelques mois de préparation de "Marylou" , mois pendant lesquels ont été menées les évolutions suivantes:
- changement du mât aluminium pour un mât carbone "Axxon" préparé par Eric Duchemin
- idem pour la bôme
- amélioration de la glisse en déplaçant les passes-coques arrières babord du refroidissement moteur et pompe de cale sur le tableau arrière et en supprimant le passe coque tribord de la sortie d'eau de douche.
- allègement intérieur en retirant certaines étagères et bac à eau noir.
- allègement extérieur en retirant sur l'étrave le bout dehors télescopique et son rail ainsi que la base de l'enrouleur.
Pour le confort en croisière, ont malgré tout été conservés le ballon d'eau chaude, le chargeur de quai ainsi que le pilote.
Le résultat donne un ensemble plus équilibré et plus performant.
Un nouveau certificat sera donc nécessaire avec nouvelle pesée et mesure des nouveaux allongements.
De l'avant vers l'arrière et en tenue Tribord: Rémi (N°1), Eric (piano), Julien (embraqueur 2), Jean-Greg (embraqueur 1), Jean-Jacques (GV), Yves (N°2) sans oublier notre Jean-Mi national en rouge (Tacticien)
De nombreux départs d'entraînement sous la houlette de Marc Reine et trois manches comptant pour le championnat de printemps nous ont permis de nous étalonner et de constater que les efforts d'amélioration de cet hiver sont positifs.
Autre évolution: 2 coupes algues évitant leur accumulation entre coque et safrans
(ouvrage de mon ami coutelier: Jean-Louis Pierrard dont le site internet est téléchargeable dans les "partenaires techniques")
Prochain entraînement: "Warm-up Spi Ouest France" des 24 et 25 mars à La Rochelle
(Vidéo du 11/03 bientôt disponible dans l'espace dédié)