Croisière aux Antilles
Nous disposons, Marylène et moi, de 17 jours (Vols avion et mise à l'eau de "Marylou" compris) pour profiter de ces merveilleuses Iles. Autant vous dire que nous n'aurons le temps d'en explorer que deux très partiellement. Mais promis, juré, à l'heure de la retraite, c'est plusieurs mois par an que notre étrave croisera à nouveaux ces eaux paradisiaques!!
La mise à l'eau de "Marylou" au chantier "Carenantilles"se fera avec 6 H de retard par rapport au rendez-vous pris 2 mois au préalable; bon....il nous faut maintenant nous mettre au rythme de l'Ile, et après tout, nous sommes en vacances, coool Daniel !!
Donc, concertation et modification du programme de la journée: nous nous occupons de l'avitaillement en priorité et le chargeons en zone technique, "Marylou" étant toujours sur son ber!!
Première nuit au mouillage de la pointe Sainte Anne; particularité des Antilles, la nuit tombe à 18H et le jour se lève à 6H; nous nous mettons rapidement au rythme du soleil.
Notre programme sera le suivant: 3 ou 4 jours à explorer la côte sud et sous le vent jusqu'aux 3 ilets, puis le reste de notre quinzaine sur la côte au vent de la Martinique pour son côté sauvage et délaissé des catas de location du fait des nombreuses cayes (je vous rassure, ça n'est pas pire qu'en Bretagne) puis enfin côte NW de l'Ile de Sainte Lucie s'il nous reste quelques jours.
Le lendemain, nous faisons route vers les fameuses Anses d'Arlets et notre choix, pour notre 2ème mouillage, se porte sur le côté sud de la grande Anse d'Arlets, beaucoup moins rouleur.
Nous sommes sur coffre de façon à préserver les fonds marins (ces bouées sont d'ailleurs gratuites ce qui fait que les voiliers locaux restent durant des mois ne laissant pas beaucoup de places aux voiliers de passage). Plongeon rapide avec masque et palmes pour vérifier la tenue du coffre et nous voila déjà au planteur à l'heure du coucher de soleil !!
Les coutures de notre taud de soleil flambant neuf (mais sans doute "made in China"), n'ayant pas résisté aux Alizés, nous dégainons notre "string" orange de secours faisant partie du matériel de sécurité Transquadra (cagnard à placer sur le roof en cas de dématage pour être repéré par les avions de recherche). Notre table apéro (bip placé juste devant la barre d'écoute et oui, il faut bien faire des choix mon bon monsieur !!) bénéficiera au moins d'un peu d'ombre indispensable aux Antilles !!
Nous poursuivrons l'exploration de la côte sous le vent par les Anses Dufour et Noire, Anse à l'Ane, Anse Mitan et ravitaillons en eau à la marina des 3 Ilets.
Le lendemain, nous recroisons le rocher du Diamant, puis contournons l'ilet Cabrits (pointe sud de la Martinique) pour longer la côte au vent; tentative de mouillage dans la baie des Anglais que nous délaissons finalement par sécurité et manque de hauteur d'eau.
Nous nous engageons dans la passe du Vauclin pour naviguer sous le vent des cayes, protégés de la houle du large, les yeux rivés sur la cartographie et la surface de l'eau.
Nous mouillerons sous le vent de l'Ilet Long (côte sud) dans la baie du Simon et passerons une nuit assez ventée.
L'application Iphone "Anchor" simple et efficace, nous aura permis de sécuriser nos nuits en nous prévenant de toute chasse du mouillage (la version 9 d'Adrena est dépourvue de cette alarme).
Débarquement au François en canoe pour ravitailler en eau, nous gagnons ensuite la baie du Robert pour l'anse Hyacinthe puis l'Ilet Madame.
Ilet Madame, lagon d'eau turquoise et sable blanc !!
Nous terminerons notre exploration de la côte au vent par une visite de la baie du Galion et un mouillage dans la fameuse baie du Trésor surplombée par le chateau Dubuc et protégée par la pointe de la Caravelle, baie dans laquelle se cachaient les pirates pour attaquer par surprise les vaisseaux de la flotte espagnole croisant au large.
Retour au Marin pour un nouveau ravitaillement avant de gagner le nord de Sainte Lucie située à une vingtaine de milles nautiques, la traversée du canal se faisant par 12 nds (seulement) de vent de SE.
Nous mouillons dans la jolie baie de Roadney Bay située au NW de l'ile pour effectuer les formalités douanières et visiter le village typique de Gros Islet.
Puis cap sur la mythique baie de Marigot Bay. Nous sommes acceuillis par un marin local nous plaçant sur une bouée et nous demandant 70 € pour 2 nuits. Intrigué par la démarche du marin, je découvre qu'il existe à Marigot Bay 2 types de bouées: celles des marins locaux qui possèdent quelques bouées (pas d'assurance en cas de soucis) et celles de la capitainerie (appel VHF sur le 16 puis dégagement sur le 12) reconnaissables par une étoile (assurance comprise, entrée gratuite à la piscine de l'hôtel et Wifi gratuit) et tout ceci pour le même prix !!
Le fameux Doolittle's bar
Coucher de soleil sur Marigot Bay
L'hôtel de Marigot Bay
Marylou au mouillage dans Marigot Bay
Retour vers le nord de l'ile de Sainte Lucie et dernier mouillage dans l'anse Gascon que nous ne pouvions manquer vu son nom !! A nouveau sable blanc et cocotiers !!
Toutes les bonnes choses ayant une fin, le passage de témoin se fera le 1er mai au Marin avec notre équipage de choc, qui assurera de main de maître le convoyage retour sur les Açores.
De gauche à droite: Victor Maldonado, Yves Thery, Michel Ligonnet
Prochain article: convoyage retour Martinique / Ile de Terceira (Açores)
par nos trois marins.
par nos trois marins.