Entraînement des 24 et 25 mars à La Rochelle

Ce "warm-up Spi Ouest France" nous a permis de confirmer à nouveau le bon équilibre de "Marylou" suite aux améliorations effectuées cet hiver (voir le compte rendu de l'entraînement des 10 et 11 mars).

Grâce à un entraînement mené de main de maître par Marc Reine, nous avons pu travailler entre autre nos départs, manoeuvres de spi et virements bascules (photo ci-dessous).

  

Les nouveaux polos "Marylou" ont enfin été étrennés.

 Equipage à fond au rappel et de l'avant vers l'arrière: Rémi THIERRY (N°1), Yves THERY (N°2), Eric CLAUZET (Piano), JM ROUX (Tacticien), JG DEVANNEAUX (Embraqueur 1), Julien NEAU (Embraqueur 2), Daniel GODART (GV), Daniel PEPONNET (Barreur)

Préparation d'affalage de spi avec JM en super "bras humain"....yes!!!!!

Retour au port après une journée bien remplie. Marylou a été remis en configuration "convoyage" qui sera effectué sur La Trinité le prochain week-end en vue du Spi-Ouest France qui se disputera du 6 au 9 avril prochain.

Stage Sécurité-Survie ISAF

Eric et moi avons effectué ce stage de sécurité-survie le week-end des 18 et 19 mars au Centre de Voile   MACIF de La Rochelle .

Le certificat délivré est devenu indispensable pour certaines courses océaniques telles que le Fasnet.....!!

Manipulations d'extincteurs,  fusées parachutes, feux à main, fumigènes, percussion de radeau de survie, s'équiper de la combinaison de survie TPS, tel était le programme de cette formation très, très instructive.

 Eric et son feu à main

Pierre, notre formateur

 Récupération d'un homme à la mer inanimé

Percussion du radeau et se hisser à bord

Formation en étoile

Un onglet du blog " sécurité à bord" reprendra bientôt les principales conduites à tenir de l'équipage en cas de problèmes tels que, incendie, homme à la mer, voie d'eau etc.....

Entraînement La Rochelle 10 et 11 mars

Nous faisons enfin le bilan après quelques mois de préparation de "Marylou" , mois pendant lesquels ont été menées les évolutions suivantes:

- changement du mât aluminium pour un mât carbone "Axxon" préparé par Eric Duchemin

- idem pour la bôme

- amélioration de la glisse en déplaçant les passes-coques arrières babord du refroidissement moteur et pompe de cale sur le tableau arrière et en supprimant le passe coque tribord de la sortie d'eau de douche. 

- allègement intérieur en retirant certaines étagères et bac à eau noir.

- allègement extérieur en retirant sur l'étrave le bout dehors télescopique et son rail ainsi que la base de l'enrouleur.

Pour le confort en croisière, ont malgré tout été conservés le ballon d'eau chaude, le chargeur de quai ainsi que le pilote.

Le résultat donne un ensemble plus équilibré et plus performant.

Un nouveau certificat sera donc nécessaire avec nouvelle pesée et mesure des nouveaux allongements. 

De l'avant vers l'arrière et en tenue Tribord: Rémi (N°1), Eric (piano), Julien (embraqueur 2), Jean-Greg (embraqueur 1), Jean-Jacques (GV), Yves (N°2) sans oublier notre Jean-Mi national en rouge (Tacticien)

De nombreux départs d'entraînement sous la houlette de Marc Reine et trois manches comptant pour le championnat de printemps nous ont permis de nous étalonner et de constater que les efforts d'amélioration de cet hiver sont positifs.

 Autre évolution: 2 coupes algues évitant leur accumulation entre coque et safrans

(ouvrage de mon ami coutelier: Jean-Louis Pierrard dont le site internet est téléchargeable dans les "partenaires techniques")

Prochain entraînement: "Warm-up Spi Ouest France" des 24 et 25 mars à La Rochelle

(Vidéo du 11/03 bientôt disponible dans l'espace dédié)

Convoyage Hendaye / La Rochelle

Une fois Jean-Mi récupéré à la gare de St Jean de Luz, sans tarder, nous décidons de larguer les amarres du port  d'Hendaye le 3 mars à 10H30, la météo prévoyant un avis de coup de vent le 4 mars dans l'après-midi en Poitou-Charentes.

Yves, Jean-Mi, et moi même naviguons au moteur jusqu'au niveau d'Arcachon; une insuffisance de gasoil (promis, cela ne se reproduira plus!!) nous oblige à tirer un bord vers le large pendant deux bonnes heures à 90° de notre route directe pour trouver un vent de 8 nds de SW nous permettant de reprendre notre cap vers La Rochelle sous spi symétrique.

 Yves et Jean-Mi dans la pétole

Yves et Jean-Mi au matin du 4 mars

 Jean-Mi et Daniel (chacun sa barre!!)

Puis, le vent monte régulièrement pour atteindre 28 nds à l'approche de Chassiron.

Toujours sous spi symétrique, nous glissons entre 10 et 12 nds dans le pertuis Rochelais puis décidons d'affaler le spi en suspectant quelque chose de pas très catholique s'approchant par notre arrière.

Le spi à peine affalé, c'est 32 puis 35 nds en rafales qui nous propulsent jusqu'au port de La Rochelle ou nous posons le pied vers 15H30.

Nous apprécions alors le coup de main d'Eric et Marylène pour l'aide apportée au déchargement du matériel de façon à préparer "Marylou" pour le week-end d'entraînement des 10 et 11 mars prochains.

(Voir la vidéo dans l'espace dédié).